虎扑网页版 - 这国再送来最先进技术给中国:直-15首飞!填补数十年空缺

更新时间:2020-01-11 16:44:08   浏览量:4372    来源:澳门娱乐场

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虎扑网页版,【迷 彩 先 生 迷 彩 军 事 短 评 第 1002期】

内容提要:12月20从中航哈飞传来好消息,中国生产制造的第一架直-15多功能直升机完首飞,这是中国目前研制出来的最先进的多用途直升机,弥补了中国在7吨级中型直升机上的空白。

欧洲此前试飞的中法共同出资的ec-175

2014年中航工业和法国空客直升机公司达成协议,为了满足中国直升机市场的需求,法国将国内刚刚首飞的ec-175型直升机生产权转交给中国方面,并且为了满足中国提出的技术需要改进为ac-352型,这也就是我们现在看到的首飞成功的直-15。

ac-352旋翼机在中国量产型号被称为“直-15”,和当年中国引进法国sa-365n“海豚”直升机后发展出直-9一样,直-15的出现也迈出中国中型直升机发展的第一步,填补了中国4吨~13吨级多用途直升机的空白。

中国和法国很早就有过直升机方面的合作,上世纪八十年代中国从法国获得“中小型直升机”方面的技术,解决了中国路航急需的旋翼机问题,不到两年的时间中国自主量产的直-9就已经服役中国军队,其中路航占据大部分,直-9通过长期的技术磨合已经发展出多达20种军民两用型号,法国正是中国直升机技术的主要提供者。

同样,首飞成功的直-15算是迈开中国中型多用途直升机的第一步,法国方面同意由中航工业生产1000架直-15,中国可以通过足够的生产数量获得新的直升机技术,满足未来中国海军急需的中型多用途舰载直升机的需要。

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技术上,z-15最多能够搭载16名乘客。并配有易于使用的宽大推拉门以及超大尺寸的舷窗。z-15采用平地板,省略了任何驾驶舱和机舱之间的间隔。该飞机将提供可选的客舱地板下的副油箱。主要用于通用运输、近海支援、搜索救援、海洋监测、紧急医疗救护、警务指法等领域。中国军用量产型号出现之后,直-15能够担任中国海军多用途舰载旋翼机的职责。

关于大家关心的发动机问题,首飞的直-15采用的是加拿大普惠公司pt6c - 67e涡轴发动机,但是中航宣布未来制造的直-15都将采用国产化的发动机,如果中国军方使用那就必须使用刚刚取得最新成果的涡轴-16。该发动机是,是由中国与法国透博梅卡公司联合研制的大功率发动机,发动机的功率达到1200-1500千瓦,超过了加拿大普·惠生产的pt6c-67c涡轴发动机(1250千瓦功率)。

值得注意的是中国和法国这次合作研制直-15双方各出资50%,也就是说中国同时掌握该直升机的知识产权,避免了中国方面被动局面,直-15的出现不仅仅让中国具备了世界先进的中型直升机,新的发动机的出现对中国现有直-10、直-19等军用直升机都带来很大影响,期待早日出现解放军专用型号。

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